Причины протечек и как с ними бороться.
Современные жилые и общественно-деловые здания в развитых городах сложно представить без подземных автостоянок. Это обеспечивает не только высокий уровень комфорта владельцев недвижимости, но и делает более удобной общую среду проживания горожан, ведь отсутствие «захламленных» машинами дворов дает массу возможностей для комфортного времяпрепровождения. Игровые площадки, спортивные комплексы, зоны релакса и прогулочные маршруты вместо бесконечно припаркованных автомобилей на прилегающей территории домов- это на поверхности, а что же скрыто под поверхностью земли? Многоуровневые бетонные конструкции фундаментов, вместившие в себя личный автотранспорт, идеальные условия хранения, строгий порядок размещения авто, гарантированное наличие парковочного места - это лишь малая часть преимуществ подземных парковок. Казалось бы, что может омрачить хранение авто в стольидеальных условиях? Ответ прост- вода и сырость в подземных помещениях.
Дело в том, что, «опускаясь» под землю, строители практически неизбежно сталкиваются с грунтовой водой. Основная задача всех участников строительства- не допустить затопления подземной части и намокания стенфундамента, а также минимизировать воздействие воды на бетонные конструкции. Для этого применяются различные инженерные методы защиты фундаментов: от простой обмазки стен битумными эмульсиями до местного понижения уровня грунтовых вод и применения систем гидроизоляции из полимерных материалов.Современные методы довольно эффективны для защиты подземного пространства от затопления и разрушения бетонных конструкции. Однако до 95% вновь возводимых объектов сталкиваются с проблемами, связанными с нарушением работы гидроизоляции и, как следствие,с протечками.
Рис.1 Рис.2
Поступление воды внутрь паркинга негативно влияет на целостность бетонной конструкции, отделочных слоев, нарушает эстетический вид помещений, а иногда приводит к затоплению.
Рис.3 Рис.4
Почему так происходит?
Причин несколько.Основные ошибки относятся к этапу возведения так называемого нулевого цикла работ. Это особое время, когда стройка только-только начинается, и на некоторых объектах царит неразбериха и легкий хаос. В такие моменты, как правило, перед застройщиком стоят более глобальные проблемы, чем защита будущего подвала от затопления, и на эти работы обращают наименьшее количество внимания. А безответственные производители работ по монтажу гидроизоляции пользуются «ослабленным» вниманием строительного контроля и допускают массу критических ошибок. Даже на «благополучных» объектах, где полный порядок и контроль, добросовестный производитель качественно выполнил монтаж гидроизоляции, а технадзор идеально выполнил контроль и принял работу, случаютсянеприятные инциденты. Связаны они с механическими повреждениями выполненной гидроизоляции по причине халатного отношения участников строительства, производящих смежные работы (укладка защитной стяжки, вязка арматуры, засыпка грунта в пазухи котлована). По наблюдениям экспертов, механические повреждения гидроизоляции в большинстве случаев обуславливают будущие протечки. К примеру, несоблюдение простых правил по обратной засыпке грунта в пазухи котлована приводит к многочисленным повреждениям гидроизоляционного слоя.
Рис.5 Рис.6
Стоит также отметить, что нарушение технологии монтажа гидроизоляционных материаловтоже приводит к образованию протечек. К примеру, качество выполняемой гидроизоляции из битумно-полимерных материалов значительно снижается при нанесении праймера на влажный бетон, а при монтаже гидроизоляции из полимерных мембран неправильно подобранные параметры сварки приводят к негерметичности швов.
Еще одна причина –это неправильно запроектированные конструктивные решения гидроизоляции, к примеру, когда на деформационных швах применяются материалы с минимальным удлинением при разрыве. Естественно, что при значительных осадках фундамента такие материалы неспособны компенсировать перемещения конструкции. Но такой тип ошибок имеет наименьшее распространение.
Какие могут быть выходы из ситуации?
Если система гидроизоляции неремонтопригодна, то строители решают проблему за счет герметизации дефектов бетона. Но при этом сама система гидроизоляции не ремонтируется, в связи с чем внутрь вода перестает поступать, но снаружи по-прежнему воздействует на бетон. Это ведет к коррозии арматуры и бетона за счет воздействия химических и биологических факторов. А значит, в итоге и снижается устойчивость всей конструкции. По разным оценкам, нарушенная или вообще отсутствующая гидроизоляция снижает несущую способность конструкций из бетона на 20-40%.
Чтобы минимизировать возможные будущие риски, связанные с протечками в заглубленных частях зданий, в том числе паркингах, строители все чаще используют ремонтопригодные системы гидроизоляции. Даже если во время строительства были нарушены какие-то строительные нормы, сыграл свою роль человеческий фактор и гидроизоляция по каким-то причинам была повреждена, ремонтопригодные системы позволяют с минимальными затратами восстановить целостность гидроизоляционного слоя, защитить подземные помещения от попадания влаги, а сам бетон от воздействия грунтовых вод и самого грунта.
Рассмотрим принцип их работы на примере системы ТН-ФУНДАМЕНТ ПРОФот компании ТЕХНОНИКОЛЬ, в которой в качестве гидроизоляции применяются мембраны LOGICBASE.
В обычных неремонтопригодных системах гидроизоляция никак не зонирована, вода при попадании свободно перемещается под слоем гидроизоляции и выйти на поверхность может совсем не там, где была гидроизоляция повреждена.
Ключевой принцип ремонтопригодных систем –зонирование. Для этого используются специальные ПВХ-гидрошпонки, которые помогают разделить гидроизоляционное покрытие на равные зоны площадью примерно 150 кв. м.
В каждой такой зоне устанавливается по 5 контрольно-инъекционных штуцеров со специальными трубками. Если начинаются протечки, то вода поступает из этих трубок. За счет ранее осуществленного зонирования можно определить, где появилась протечка.
Ремонт такой гидроизоляции осуществляется с помощью этих же трубок и штуцеров, через которые закачиваются специальные полимерные составы.
В итоге удается восстановить гидроизоляционный контур паркинга, а значит, решить как непосредственно проблему протечки и связанных с нею сложностей, так и обеспечить защиту самой бетонной конструкции и продлить срок ее службы.
www.tn.ru
